Gəmi kabelinin qırılmasının səbəbləri nələrdir?

2023-11-30 02:23:24

Dəniz kabelləri nisbətən möhkəmdir, güclü aşınma müqavimətinə malikdir, küf və çürüməyə davamlıdır və istifadəsi yüngüldür. Hər dəfə təhlükəsizlik kabelindən istifadə edildikdə, onun görünüşü və performansı yoxlanılmalıdır. İstifadə zamanı yoxlamaya diqqət yetirin. Yarım ildən sonra itki və zədələnmənin qarşısını almaq üçün içəridə bir dəfə sınaqdan keçirilməlidir. Təbii ki, bunun bir çox üstünlükləri var. Gəminin dəniz kabeli daha yüngül xüsusi çəkiyə, yüksək gücə və yaxşı zərbə və aşınma müqavimətinə malikdir.

Hazırda gəmilərin yanalma kəndirlərinin gərginliyinin monitorinqi əsasən növbətçi dənizçilərin kəndirlərə vaxtaşırı baxış keçirməsinə əsaslanır və kabel qırılmalarının qarşısını almaq üçün kəndirlərin gərginlik vəziyyətini mühakimə etmək üçün yalnız öz hisslərinə və təcrübələrinə arxalanır, çünki profilaktik effektə şəxsi heyətin peşəkar təcrübəsi, fiziki gücü və məsuliyyət hissi təsir edir. Bu, şübhəsiz ki, müxtəlif amillərin böyük məhdudiyyətlərinə görə böyük bir qeyri-müəyyənlikdir, məsələn: müxtəlif işçilər bir neçə kabelin bərabər gərginlikli olub-olmaması ilə bağlı fərqli anlayışlara malikdirlər; Müxtəlif növbətçi heyət yanalma vəzifəsi zamanı gəmi kabellərinin gərginlik monitorinqinə böyük əhəmiyyət verir. Fərqli; müxtəlif növbətçi personal yanalma növbətçi kabellərini müxtəlif tezliklərdə tənzimləyir. Buna görə də gəmi kabel gərginliyinin monitorinqində gəmi yanalma növbətçi heyətinin subyektiv və empirik problemlərinin aradan qaldırılması, kabel qırılması qəzalarının qarşısını almaq üçün həll edilməli olan aktual problemə çevrilmişdir.

Gəmi kabelinin qırılması qəzalarının səbəblərini aşağıdakı aspektlərdə təhlil edin:

1) Gəmi kabeli ilə gəmi tərəfi arasında sürtünmə qaçılmazdır və sürtünmə gəminin kabelinin qırılmasına səbəb olur, beləliklə də gəmi kabelinin möhkəmliyini azaldır;

2) Çoxlu dəniz kabellərində qeyri-bərabər qüvvə xarici qüvvənin bəzi dəniz kabelləri tərəfindən daşınmasına səbəb olur və onların icazə verilən möhkəmliyini üstələyir;

3) Gəmilər iri miqyaslı, yanalma körpüləri də dərin sulara doğru inkişaf edir, buna görə də gəmi kabellərinin tələb etdiyi xarici qüvvə günü-gündən artır. Eyni zamanda, gəmilər müxtəlif limanlarda yanaşır, yanalma məntəqələrinin hidroloji və meteoroloji şəraiti dəyişir. Gəmi kabellərindəki gərginlik Real vaxt rejimində baş verən dəyişikliklər növbətçi heyətin vaxtında aşkar edib effektiv tədbirlər görməsini çətinləşdirir;

4) Gəminin yükləmə-boşaltma və liman dalğalarının birləşmiş təsiri gəminin üzmə vəziyyətinin təsadüfi dəyişməsinə səbəb olur, gəminin naqillərindəki gərginliyin də təsadüfi dəyişməsinə səbəb olur və gəminin kabelləri ilə gəminin yan tərəfi və dayaqları arasında sürtünməni gücləndirir.